Kina exporterade 2,45 miljoner bilar från januari till maj 2024, en ökning med 26 % jämfört med samma period förra året.
I maj 2024 exporterade Kina 568 000 bilar, en ökning på 29 % jämfört med föregående år och en ökning från månad till månad med 2 %. Från januari till maj 2024 exporterade Kina 2,45 miljoner bilar, en ökning på 26 % jämfört med föregående år, enligt Cui Dongshu, generalsekreterare för China Passenger Car Association (CPCA).
Från januari till maj 2024 nådde det kinesiska bilexportvärdet 46,4 miljarder USD, med en exporttillväxt på 20,1 %; och det genomsnittliga exportpriset för en bil var 19 000 USD, vilket var konstant jämfört med 2023.
Exportvolym i maj 2024
Sett till antal bilar exporterar Kina i maj 2024 flest bilar till följande 5 länder:
- Ryssland: 103 763
- Brasilien: 53 164
- Mexiko: 42 192
- Belgien: 28 851
- Förenade Arabemiraten: 28 661
Mer specifikt, i maj 2024 exporterar Kina flest nya energifordon (NEV) till följande 5 länder:
- Brasilien: 45 501
- Belgien: 26 502
- Storbritannien: 16 859
- Mexiko: 8 680
- Thailand 8 174
I maj 2024 exporterades 207 000 nya energifordon, en ökning med 33 % jämfört med föregående år. Från januari till maj 2024 exporterades 870 000 nya energifordon, en ökning med 29 % jämfört med föregående år.
Exportvolym från januari till maj 2024
Kumulativt från januari till maj 2024 exporterar Kina flest bilar till följande 5 länder:
- Ryssland: 372 542
- Mexiko: 190 897
- Brasilien: 159 612
- Belgien: 124 081
- Förenade Arabemiraten: 114 530
Mer specifikt, under de första fem månaderna i år exporterar Kina flest nya energifordon till följande 5 länder:
- Brasilien: 130 967
- Belgien: 115 318
- Storbritannien: 67 956
- Thailand: 54 744
- Filippinerna: 45 115
Och under de första fem månaderna i år minskade den kinesiska bilförsäljningen på marknader som Australien, Spanien, Israel, Thailand och Ecuador avsevärt. Å andra sidan har den kinesiska bilförsäljningen på de centralasiatiska och ryska marknaderna vuxit relativt stabilt, där den ryska marknaden blivit en kärnmarknad för tillväxt på grund av kriget mellan Ryssland och Ukraina.
Dessutom kommer ökningen av försäljningen av plug-in hybridbilar främst från marknader som Brasilien och Mexiko. De marknader med en nedgång i import av plug-in hybridbilar är Belgien, Frankrike, Tyskland, Israel och Förenade Arabemiraten.
År 2023 exporterade Kina 5,221 miljoner bilar, en ökning på 57,4 % jämfört med föregående år. Inom de första fem månaderna av 2024 är den kumulativa exportvolymen 47 % av 2023 års totala exportvolym. Blir årets exportprestationer ännu bättre?
Datakälla: China Passenger Car Association (CPCA)
