Elbilar nådde en ny milstolpe inom Europeiska unionen. Under de första åtta månaderna av 2026 tog batterielektriska bilar 21,7 procent av de nya bilregistreringarna. Denna andel motsvarade andelen för bensinbilar under samma period. Enbart i augusti steg den batterielektriska andelen ännu högre, till 27,7 procent.
Stark tillväxt inom Europeiska unionen
Europeiska bilproducentföreningen rapporterade dessa siffror den 24 september 2026. Enligt denna förening registrerades 7 546 397 nya bilar i Europeiska unionen från januari till augusti 2026. Detta totalt var 5,3 procent högre än samma period föregående år. Augusti ensamt bidrog med 708 211 nya bilar, en ökning med 4,5 procent.
Tillväxten var inte jämnt fördelad över året. Januari var den enda månaden med en nedgång, som låg 3,9 procent lägre än föregående år. Den starkaste tillväxten kom i juni, med en ökning på 13,6 procent. Mars visade också stark tillväxt, med 12,5 procent.
Föreningen förklarade denna stabila efterfrågan med flera faktorer. Bilproducenter erbjuder nu ett bredare utbud av elektrifierade modeller. Statliga stödprogram i många länder hjälper också köpare att välja elbilar. Samtidigt fortsätter högre energipriser och geopolitisk osäkerhet att skapa utmaningar för marknaden.
Estland leder tillväxthastigheten
Estland registrerade den snabbaste tillväxthastigheten av alla länder inom Europeiska unionen. Nya bilregistreringar i Estland växte med 58,6 procent under de första åtta månaderna av 2026. Estland registrerade 13 071 nya bilar under denna period. Hybridbilar stod för 57 procent av dessa registreringar.
Marknadsandelen för batterielektriska bilar i Estland var endast 7,4 procent. Denna andel var nästan tre gånger lägre än genomsnittlig andel inom Europeiska unionen. Estniska köpare föredrar för närvarande hybridbilar framför helt elektriska bilar.
Volkswagen förblir det mest sålda märket
Volkswagen förblev det mest sålda bilmärket i Europeiska unionen. Detta märke registrerade 790 638 bilar under de första åtta månaderna av 2026. Škoda tog andra plats med 511 997 bilar. Toyota följde på tredje plats med 495 085 bilar.
Kinesiska biltillverkare visade den snabbaste tillväxten av alla märken. BYD registrerade 177 752 bilar på åtta månader, en ökning på 163 procent. Denna tillväxt placerade BYD före Tesla, som registrerade 142 165 bilar. Chery Automobile, som inkluderar märkena Chery, Jaecoo, Jetour och Omoda, växte med 250,9 procent. Leapmotor växte ännu snabbare, med 426,8 procent. Leapmotor säljer sina bilar i Europa genom ett joint venture som kontrolleras av Stellantis.
Tillsammans håller fyra kinesiska tillverkargrupper nu 6,9 procent av bilmarknaden i Europeiska unionen. Dessa fyra grupper är BYD, SAIC Motor, Chery och Leapmotor. Ett år tidigare hade dessa grupper endast 3,5 procent av marknaden. Denna förändring visar hur snabbt de kinesiska märkena tar mark i Europa.
Vissa etablerade märken förlorade försäljning
Inte varje märke växte under denna period. Registreringarna av Ford-bilar föll med 17,7 procent. Hyundai-märket minskade med 12,7 procent. Mitsubishi registrerade den brantaste nedgången, med 39,1 procent. Dessa nedgångar visar en tydlig förändring i köparpreferenser inom den europeiska bilmarknaden.