Xpeng, en kinesisk tillverkare av elbilar, har lanserat sin G9L flaggskepps-SUV-modell i Europa. Företaget presenterade denna bilmodell på Paris Motor Show den 12 oktober 2026 och öppnade beställningar i åtta europeiska länder samma dag. G9L är en stor familje-SUV för köpare som vanligtvis skulle titta på premiumvarumärken från Tyskland eller Sverige.
Pris på Xpeng G9L i Europa
Priset på Xpeng G9L börjar på €74,990 i Frankrike. I Tyskland börjar priset på €74,600, och i Österrike kostar instegsvarianten €75,600. Xpeng erbjuder tre versioner i Europa:
- Long Range Ultra: Denna version använder bakhjulsdrift, har sju säten, 270 kW effekt och upp till 591 km WLTP-räckvidd. Det tyska priset är €74,600.
- Performance Ultra: Denna version använder fyrhjulsdrift, har sju säten, 430 kW effekt och upp till 553 km räckvidd. Det tyska priset är €79,600.
- Performance Ultra: Denna version använder fyrhjulsdrift, har sex säten och samma kraft och räckvidd. Det tyska priset är €85,600.
Storlek, batteri och laddning
G9L är mer än 5,1 meter lång och har en hjulbas på 3,1 meter. Den europeiska modellen har sex eller sju säten, medan den ursprungliga kinesiska modellen har fem säten. Alla europeiska versioner använder ett batteri med en brutto kapacitet på 110 kWh.
Xpeng säger att den 800-volts plattformen och den snabba laddningskapaciteten på G9L möjliggör en laddning från 10 till 80 procent på endast 11,7 minuter. Faktiska laddningstider beror på laddaren, temperaturen och batteriets skick. För europeiska kunder ingår även Google Maps och Google Play i bilen.
Tillverkas i Österrike
Produktion är en viktig del av historien. G9L-bilmodellen har genomfört en inledande provkörning vid fabriken i Graz, Österrike, och den planeras att bli den fjärde Xpeng-modellen som byggs där. Xpeng samarbetar med leverantören Magna i Graz. Företaget säger att produktionen nu pågår samtidigt i Guangzhou, Kina, och Graz, vilket hjälper leveranser till europeiska kunder. Lokal montering hjälper även kinesiska varumärken att minska handelshinder, även om reglerna för tullar beror på var varje bil tillverkas och vilket företag som tillverkar den.
Förarassistans på allmänna vägar
Xpeng och Tesla var de enda två bilvarumärkena i det officiella Autonoma Lab på Paris Motor Show. I detta program kunde besökare prova avancerade förarassistansfunktioner på öppna vägar i Paris. Xpeng använde två bilar med sitt NGP-system, medan Tesla använde sex Model 3-bilar med sitt övervakade självkörningssystem. Xpeng betonar att demonstrationerna inte innebär fullständig regulatorisk godkännande. Kommersiell användning av systemet beror fortfarande på lokala regler och certifiering.
Under mässan tecknade Xpeng också ett ramavtal med däcktillverkaren Michelin.
Ökande försäljning i Europa
Xpeng började sälja bilar i Europa 2020. En vice vd för företaget uppgav att deras europeiska försäljning mer än fördubblades till över 29,000 bilar under de första åtta månaderna av 2026. Kinesiska varumärken siktar alltmer på premiumbilssegmentet, eftersom konkurrensen i Kina är intensiv och inhemska bilförsäljningen minskade med 20 procent under första halvåret av 2026.
Vad europeiska köpare bör tänka på
G9L-bilmodellen erbjuder mycket utrymme, ett stort batteri och snabb laddningskapacitet till ett pris under många premiumkonkurrenter. Köpare bör kolla det slutgiltiga priset, leveransdatumet, servicenätverket och garantipolitiken hos Xpeng. Återförsäljare förväntas få de första bilarna sent i år.