Audi 1.4 TFSI-motorn är en turbo laddad, direktinsprutad 4-cylindrig bensinmotor, känd för sin effektivitet och prestanda. Denna motor genererar upp till 150 hästkrafter och 250 Nm vridmoment, vilket ger en balans mellan kraft och bränsleekonomi. Emellertid har vissa bilägare rapporterat besvärliga problem med denna motor under de senaste åren. Denna artikel kommer att beskriva de vanligaste problemen med Audi 1.4 TFSI-motorn och vägleda dig i hur man åtgärdar dem.
Vanliga problem med Audi 1.4 TFSI-motorn
1. Kamkedjeproblem
Kedjan i 1.4 TFSI-motorn sträcker sig vanligtvis över tid, vilket leder till feljustering av kamaxlarna och motorfel. Detta problem orsakas ofta av otillräcklig smörjning på grund av låga oljenivåer eller dålig oljekvalitet.
Tecken på kamkedjeproblem är: motorn ger ifrån sig skallrande ljud, särskilt vid start; motorlampan tänds; svårigheter att starta motorn; förlust av kraft eller acceleration; motorn stannar helt (i svåra fall).
Frekvens
Problem med kamkedjan är relativt vanliga och påverkar ett betydande antal 1.4 TFSI-motorer, särskilt motorer tillverkade mellan 2015 och 2019. Många bilägare uttrycker frustration över detta problem, eftersom det kan inträffa även i väl underhållna bilar.
Audi har utfärdat återkallningar för några bilmodeller med 1.4 TFSI-motorn för att åtgärda kamkedjeproblem.
Reparation och kostnad
Att byta kamkedjan kräver att man demonterar delar av motorn. Reparationen kan kosta mellan 400 och 1200 euro, beroende på skadans omfattning och arbetskostnader.
Vårt råd
Du bör byta olja regelbundet och använda högkvalitativ olja för att minimera risken för kamkedjeproblem.
2. Överdriven oljeförbrukning
Vissa 1.4 TFSI-motorer konsumerar olja i en ovanligt hög takt, ofta på grund av slitna kolvringar eller ventilpackningar. Detta problem kan leda till låga oljenivåer och potentiell motorskada om det inte åtgärdas.
Tecken på överdriven oljeförbrukning inkluderar: oljenivå som sjunker snabbt mellan service; blå rök från avgasröret, särskilt vid acceleration; oljelukt i kupén eller från avgasröret; varningslampa för låg oljetryck som tänds.
Frekvens
Överdriven oljeförbrukning är ett vanligt klagomål bland ägare av 1.4 TFSI-motorer, särskilt i äldre bilmodeller.
Reparation och kostnad
För att åtgärda problemet med överdriven oljeförbrukning kan det bli nödvändigt att byta kolvringar eller ventilpackningar. Kostnaderna kan variera mellan 600 och 1200 euro, beroende på vilken specifik reparation som behövs.
Vårt råd
Du bör regelbundet kontrollera oljenivån och använda den oljetyp som tillverkaren rekommenderar.
3. Kolavlagringar på insugningsventiler
Direktinsprutningen i Audi 1.4 TFSI-motorn kan leda till kolavlagringar på insugningsventilerna. Dessa avlagringar kan minska motorprestanda och bränsleekonomi.
Frekvens
Kolavlagringar är ett vanligt problem, särskilt i motorer med hög körsträcka.
Reparation och kostnad
Rengöring av kolavlagringar utförs vanligtvis genom att ta bort insuget och manuellt rengöra ventilerna. Denna tjänst kan kosta mellan 100 och 200 euro. Många bilägare rapporterar förbättrad prestanda efter ventilrengöring.
4. Turboaggregatets fel
Turboaggregatet i Audi 1.4 TFSI-motorn kan ibland gå sönder på grund av oljebrist, ofta orsakat av igensatta oljetillförselledningar eller otillräckligt underhåll.
Tecken på turboaggregatets fel inkluderar: betydande kraftförlust, särskilt vid acceleration; hög ljud från motorutrymmet; överdriven avgaser; motorlampan tänds.
Frekvens
Fel på turboaggregatet är mindre vanliga än andra problem men kan förekomma, särskilt i bilar med hög körsträcka.
Reparation och kostnad
Att byta ett trasigt turboaggregat är kostsamt, med priser som sträcker sig från 650 till 1400 euro, inklusive delar och arbete.
Vårt råd
Du bör regelbundet byta olja och använda rätt oljespecifikation för att förhindra problem med turboaggregatet.
5. Kylvätskeläckage från vattenpumpen
Vattenpumpen i vissa 1.4 TFSI-motorer kan utveckla läckor, vilket leder till kylvätskehy loss och potentiell överhettning.
Tecken på kylvätskeläckage från vattenpumpen inkluderar: kylvätska som droppar på marken; överhettning av motorn; varningslampa för låg kylvätska som tänds; vit ånga från motorutrymmet eller avgasröret.
Frekvens
Fel på vattenpumpen är måttligt vanliga, särskilt i motorer som har kört mer än 100 000 kilometer.
Några Audi-bilmodeller med 1.4 TFSI-motorn har varit föremål för återkallningar angående vattenpumpens problem.
Reparation och kostnad
Att byta vattenpumpen kostar vanligtvis mellan 200 och 400 euro, beroende på arbetskostnader och om andra komponenter behöver bytas.
För alla de ovanstående problemen, notera att tidig upptäckte ofta kan förhindra mer seriösa och kostsamma skador. Om du märker något av tecknen ovan bör du låta en kvalificerad bilmekaniker inspektera din bil så snart som möjligt. Regelbundet underhåll och uppmärksamhet på förändringar i bilens prestanda eller ovanliga tecken kommer att hjälpa till att fånga dessa problem tidigt.
Trots ovanstående oro uppskattar många Audi-bilägare fortfarande den övergripande prestandan och effektiviteten hos 1.4 TFSI-motorn. Med rätt underhåll kan Audi 1.4 TFSI-motorn hålla i upp till 320,000 kilometer.
