BYD Atto 3 får lägsta Euro NCAP-betyg för förarassistans

BYD Atto 3, en SUV från den kinesiska biltillverkaren BYD, har nyligen fått det lägsta betyget någonsin från Euro NCAP för en av sina förarassisterande funktioner. Euro NCAP, den europeiska organisationen som bedömer fordonsäkerhet, rekommenderar inte att använda Atto 3:s adaptiva farthållare på grund av betydande säkerhetsproblem.

BYD Atto 3 får lägsta Euro NCAP-betyg för förarassistans
BYD Atto 3 2024

I säkerhetstester gav Euro NCAP BYD Atto 3:s ‘Intelligenta Adaptiva Farthållare’ system ett betyg av ‘Inte Rekommenderad’. Detta system kan stänga av styrassistansen om föraren är inaktiv för länge, samtidigt som bilens hastighet upprätthålls. Denna brist på respons på förarens ouppmärksamhet resulterade i ett betyg på noll av 25 i kategorin “Intervention vid Oresponsiv förare”. Systemet fick också låga poäng i andra kategorier, såsom “Systemfel” och “Kollisionsförhindring”.

Det övergripande resultatet för Atto 3 var särskilt nedslående jämfört med de senaste testerna av BMW 5-serien och Mercedes C-Klass. Dessa två bilmodeller fick betyg av “Mycket Bra” i liknande tester. Euro NCAP:s tekniska chef, Adriano Palao Bernal, sade att medan förarassisterande system gör körning mer bekväm, har de fortfarande begränsningar och kräver att förarna förblir alerta.

BYD har ännu inte svarat på dessa resultat. De har emellertid informerat Euro NCAP att deras nyare bilmodeller, såsom Dolphin och Seal, har mer avancerad förarassisterande teknik, även om det är oklart om dessa uppdateringar skulle förbättra Atto 3:s betyg.

Intressant nog, trots dessa problem med förarassistans, fick BYD Atto 3 ett högsta säkerhetsbetyg i Euro NCAP:s krocktester 2022. Denna diskrepans beror på Euro NCAP:s nuvarande betygssystem, som bedömer den övergripande krocksäkerheten separat från förarassisterande kapabiliteter. Detta betygssystem kommer att förändras 2026 för att ge en mer komplett bild av fordonsäkerhet.

Euro NCAP har testat förarassisterande system sedan 2020 och har nyligen lagt till nya tester 2024 för att täcka olika väg-situationer, som rondeller och förekomsten av sårbara vägtrafikanter, inklusive motorcyklister.

Senaste artiklarna

spot_img

Relaterade artiklar