Antilocksystemet (ABS) är en viktig säkerhetsfunktion i BMW-bilar som förhindrar hjulens låsning vid kraftig inbromsning. Även om BMW:s ABS i allmänhet är pålitlig kan flera vanliga problem uppstå med tiden. Denna artikel förklarar de vanligaste ABS-problemen i BMW-bilar, deras orsaker och lösningar.
Vanliga problem med Antilocksystemet (ABS) i BMW-bilar
1. Fel på ABS-modulen
ABS-modulen rymmer känsliga elektroniska komponenter som ibland kan gå sönder på grund av:
– Fuktinsläpp genom försämrade tätningar
– Korrosion på den interna kretskortet
– Spänningsspikar som skadar elektroniska komponenter
– Åldersrelaterat slitage på interna komponenter
Varningstecken:
– Tändning av ABS-varningslampan
– Aktivering av traction-control-lampan
– Känsla av hårt bromspedal
– Ovanlig ABS-aktivering vid låga hastigheter
– Fullständig förlust av ABS-funktionalitet
Frekvens:
– Vanligast i BMW 3-serie versioner (tillverkade mellan 2016 och 2020)
– Sker vanligtvis efter att bilarna har kört 130 000 – 200 000 kilometer
Reparationslösningar och kostnader:
1. Återuppbyggnad av modulen:
– Borttagning och demontering av ABS-enheten
– Reparation och omtätning av kretskortet
– Komponentbyte och testning
– Kostnad: 200-400 euro för återuppbyggnadstjänst
2. Fullständig modulbyte:
– Installation av ny OEM-modul
– Programmering och kodning
– Kostnad: 800-1000 euro (inklusive arbetskostnad)
Återuppbyggnad av modulen är ofta mer kostnadseffektivt och lika pålitligt som fullständig utbyte när utfört av specialiserade verkstäder.
2. Fel på ABS-hastighetssensorn
Hastighetssensorn för hjulen i BMW-bilar är en avgörande komponent i ABS-systemet. Dessa sensorer övervakar rotationshastigheten på varje hjul och skickar denna information till ABS-styrmodulen. Om sensorerna upptäcker att ett eller flera hjul bromsar ner mycket snabbare än de andra hjulen (vilket indikerar en potentiell låsning), så ingriper ABS-systemet för att förhindra hjullåsning, vilket säkerställer bättre kontroll och stabilitet under inbromsning.
Orsaker till fel på hastighetssensorn inkluderar:
– Skador på sensorn från vägskräp
– Försämring av kabelstam
– Nedbrytning av den magnetiska ringen
– Ansamling av metallpartiklar
Varningstecken:
– Intermittent ABS-lampa
– Felkoder för hastighetssensor
– Oregelbundna hastighetsmätarvärden
– ABS som aktiveras vid olämpliga tider
– Traction-control fel
Frekvens:
– Näst vanligaste ABS-problemet
– Sker vanligtvis efter att bilarna har kört 100 000 – 160 000 kilometer
– Mer förekommande i områden med kalla vintrar
Reparationslösningar och kostnader:
1. Byte av sensor: 70-100 euro per sensor (inklusive arbetskostnad)
2. Reparation av kablage: 100-150 euro (inklusive arbetskostnad)
Kontrollera alltid kabeln innan du byter sensorer. Ofta ligger problemet i korroderade anslutningar snarare än själva sensorn.
3. Problem med ABS hydraulikenheten
ABS hydraulikenheten i BMW-bilar är en nyckelkomponent i Antilocksystemet (ABS). Den arbetar tillsammans med ABS-styrmodulen och hastighetssensorerna för att reglera bromstryken till varje hjul. När ABS registrerar en potentiell hjullåsning modulerar den hydraulikenheten bromstryken genom ventiler för att förhindra hjullåsning, vilket säkerställer bättre kontroll och stabilitet under inbromsning.
Orsaker till problem med ABS hydraulikenheten är:
– Kontaminering av inre ventiler
– Fel på pumpmotorn
– Försämring av tätningar
– Fel på hydraulackumulatorn
Varningstecken:
– Vrålande ljud vid ABS-aktivering
– Pulserande bromspedal utan orsak
– Långsam respons på bromspedalen
– Varningslampor för hydrauliska system
– Dålig bromsprestanda
Frekvens:
– Inte särskilt vanligt, men allvarligt
– Sker vanligtvis efter att bilarna har kört 170 000 kilometer
– Mer frekvent i bilar körda i stadsmiljöer
År 2015 tillkännagav BMW återkallningar för 8 000 bilar på grund av problem med hydrauliskt trycksläpp i bromssystemet.
År 2017 tillkännagav BMW återkallningar för M-bilmodeller på grund av tryckproblem i bromssystemet.
Reparationslösningar och kostnader:
1. Reparation av ABS hydraulikenhet:
– Rengöring och återuppbyggnad: 200-300 euro
– Utbytesdelar: 400-500 euro
– Arbete: 200-400 euro
– Total reparationskostnad: 800-1200 euro
2. Fullständig ersättning av ABS hydraulikenhet:
– Ny ABS hydraulikenhet: 700-900 euro
– Installation och programmering: 200 euro
– Total kostnad för utbyte: 900-1100 euro
4. Problem med ABS-ringen
ABS-ringen, även känd som reluctorringen, är en tandad eller skålad ring som är fäst vid hjulnavet eller drivaxeln i BMW-bilar. Denna ring arbetar tillsammans med ABS-hastighetssensorn för att övervaka rotationshastigheten på hjulen. När ringen roterar avbryter den det magnetiska fältet för sensorn, vilket genererar en elektrisk signal som skickas till ABS-styrmodulen. Denna signal hjälper ABS-systemet att avgöra om något hjul bromsar för snabbt. Om något hjul bromsar för snabbt justerar ABS-systemet bromstryken för att förhindra låsning.
Vanliga problem med ABS-ringen är:
– Fysisk skada från stötar
– Korrosion och rost
– Lagerlek som orsakar felaktig inriktning
– Tillverkningsdefekter
Varningstecken:
– Intermittent ABS-aktivering
– Koder för hastighetssensor
– Kliande ljud under körning
– Oregelbundet ABS-systemets prestanda
Frekvens:
– Vanligt i äldre BMW-bilar
– Mer förekommande i kallväder-regioner
– Sker vanligtvis efter att bilarna har kört 200 000 kilometer
Reparationslösningar och kostnader:
1. Byte av ring:
– Delkostnad: 50 euro per hjul
– Arbetskostnad: 100 euro per hjul
– Totalkostnad: 150 euro per hjul
2. Byte av lager (om nödvändigt):
– Delar: 100 euro per hjul
– Arbete: 150 euro per hjul
– Totalkostnad: cirka 250 euro per hjul
Rekommendationer för att förebygga problem med Antilocksystemet
- Regelbundna byten av bromsvätska vartannat år
- Årlig scanning av ABS-systemet
- Inspektion av hjullager var 100 000 kilometer
- Rengöring av ABS-sensorer under bromsvätskeservice
- Åtgärda varningslampor omgående
Kostnadsbesparande tips:
- Överväg att anlita oberoende BMW-specialister istället för återförsäljare
- Se efter återuppbyggda moduler från pålitliga leverantörer
- Åtgärda problem tidigt innan de förvärras
- Behåll servicejournaler för garantikrav
- Gå med i BMW-forum för att läsa DIY-råd och rekommendationer
Även om ABS-problem i BMW-bilar kan kosta mycket pengar, är många problem förebyggbara genom regelbundet underhåll. Att förstå de vanliga problemen ovan hjälper bilägare att fatta informerade beslut om reparationer och underhållsscheman. Rådgör alltid med certifierade BMW-specialister för en exakt diagnos och reparation.
