1.2 VTi-motorn, även känd som PureTech-motorn, används flitigt i olika bilmodeller av Peugeot och Citroën. Trots sin popularitet har många bilanvändare och mekaniker rapporterat om flera vanliga problem med 1.2 VTi-motorn. Här är en detaljerad titt på dessa problem.
Vanliga problem med 1.2 VTi-motorer rapporterade av bilanvändare och mekaniker
1. Problem med timing bälte
Ett av de vanligaste problemen med 1,2 VTi-motorn är relaterat till timing-bältet. Det finns rapporter om problem med timing-bältet som inträffat så tidigt som 45 000 kilometer. Timing-remmen i denna motor går i olja, vilket kan leda till för tidigt slitage. I vissa fall har delar av timing-remmen rapporterats gå av, blockera oljepumpen och orsaka omfattande skador på motorn, inklusive kolvringar. Vissa bilägare behövde byta ut motorn helt.
Intervallet för timing-rembytes har också minskat sedan fordonet byggdes eller serviceboken skrevs ut. Peugeots bilar använder för närvarande fjärde generationens timing-remmar för dessa motorer.
2. Hög oljeförbrukning och inträngning av bränsle i motoroljan
Tung oljeförbrukning är ett annat problem som rapporterats av ägare till 1,2 VTi-motorn. Många bilägare rapporterade att de behövde cirka 1 liter olja för varje 550 km. Detta problem kan förvärras av att bränsle tränger in i motoroljan via injektorerna. Användningen av motorolja av variabel kvalitet och bristande efterlevnad av serviceintervaller kan ytterligare bidra till detta problem.
3. Balansaxelfel
Vissa Citroënbilägare har rapporterat problem med balansaxeln i 1,2 VTi-motorn. I dessa fall har balansaxeln gått sönder, vilket leder till motorbortfall och behov av en ny motor.
4. Kolansamling
Koluppbyggnad är ett annat problem som har rapporterats i 1.2 VTi-motorn. Det här problemet kan påverka motorns prestanda och kan kräva rengöring eller byte av delar för att lösas.
Kolansamling är ett vanligt problem i motorer med direktinsprutning som 1,2 VTi. Vissa bilägare har rapporterat koldioxidproblem så tidigt som 50 000 kilometer.
5. Känslighet för dålig service
1.2 VTi-motorn har rapporterats vara känslig för dålig service. Regelbundet underhåll och efterlevnad av serviceintervaller är avgörande för att förhindra potentiella problem och säkerställa motorns livslängd.
6. Andra rapporterade frågor
Andra rapporterade problem inkluderar problem med uppströms och nedströms O2 sensor, blandningsreglering och motorvarvtalssensorsignalsfel.
Vad är den genomsnittliga livslängden för en 1,2 VTi-motor?
Den genomsnittliga livslängden för en 1,2 VTi-motor kan variera mycket beroende på faktorer som körvanor, underhåll och den specifika modellen av bilen.
Även om vissa bilägare har rapporterat problem med 1,2 VTi-motorn så tidigt som 45 000 kilometer, sa de flesta bilägare att livslängden för denna motor är cirka 200 000 kilometer.
Sammanfattningsvis, även om 1.2 VTi-motorn är allmänt använd och generellt pålitlig, måste bilägare vara medvetna om dessa potentiella problem. Regelbundet underhåll, användning av högkvalitativ motorolja och att följa de rekommenderade intervallerna för bytes av timing-rem kan förhindra dessa problem och säkerställa motorns livslängd.
