Hyundai Ioniq 5 är en fantastisk elbil för familjer, med retromodern design och imponerande egenskaper.
Vårt totalbetyg: 5/5 stjärnor
Vad vi gillar i den här bilen:
- Snyggt utseende
- Snabbladdningsmöjligheter
- Rymlig interiör
Vad vi inte gillar i den här bilen:
- Att köra känns inte särskilt spännande
- Begränsat bagageutrymme i bilen
- Ingen bakre vindrutetorkare
Denna helelektriska familjekombi från Hyundai är en spelväxlarbil som konkurrerar med avancerade elbilsmodeller när det gäller design, teknik och räckvidd.
Även om konceptbilsdesignen kanske inte tilltalar alla, sticker Ioniq 5 ut från mängden och erbjuder konkurrenskraftiga priser, avancerade säkerhetsfunktioner och generös standardutrustning. Ioniq 5 utsågs till och med till Årets bil 2021, vilket gör den till ett av de bästa valen för dem som vill köpa en ny bil.
Om Hyundai Ioniq 5
De senaste åren har Hyundai och dess dotterbolag Kia varit ledande när det gäller att producera pålitliga, praktiska och elektrifierade familjebilar. De erbjuder en rad mildhybrid-, plug-in-hybrid- och helelektriska alternativ på många av sina bilmodeller. Serien med Ioniq-märket, inklusive Ioniq 5, Ioniq 5 N och Ioniq 6, kommer snart att få sällskap av den sjusitsiga Ioniq 7 och potentiellt fler bilmodeller i framtiden.
Hyundai tog en back-to-basics tillvägagångssätt när de producerade Ioniq 5. De skapar en ny Electric Global Modular Platform (E-GMP) som grunden för deras nästa generations EV-teknik, vilket gör Ioniq 5 till ett imponerande val för köpare.
E-GMP-plattformen erbjuder en mängd olika alternativ för att driva Ioniq 5, inklusive ett 58kWh batteri och bakmonterad elmotor med 167bhp. Denna version har en räckvidd på 383 kilometer.
För den som letar efter mer kraft finns ett större 77,4 kWh-batteri tillgängligt, som ersätter det tidigare 73 kWh-batteriet. Detta batteri ger en körräckvidd på 507 kilometer på WLTP kombinerad cykel och används i både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna modeller. Den bakhjulsdrivna versionen har en motor på 226 hk, medan den fyrhjulsdrivna versionen har en främre motor för totalt 321 hk och 350 Nm vridmoment.
Den snabbaste bilmodellen i det vanliga sortimentet är den tvåmotoriga fyrhjulsdrivna Ioniq 5, med en 0-100 km/h-tid på 5,1 sekunder. Men för de som söker ännu mer hastighet är den heta Ioniq 5 N tillgänglig med ett 84kWh-batteri, två motorer som producerar 641bhp och 740Nm vridmoment och en 0-100km/h-tid på 3,4 sekunder.
Medan Ioniq 5 är en tilltalande elbil, finns det nu många andra liknande alternativ på marknaden, som Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 och Nissan Ariya. För dem som föredrar ett sportigare eller lyxigare alternativ finns även Kia EV6 och Genesis GV60. Den nuvarande Ioniq 5-serien har tre nivåer: Premium, Ultimate och Namsan Edition. Basmodellen kommer med en anständig mängd standardfunktioner som 19-tums lättmetallfälgar, LED-strålkastare, parkeringssensorer, klimatkontroll och smart farthållare. Inuti finns en trådlös laddningsplatta för smartphones och två 12,3-tumsskärmar för infotainment och förarinformation.
2024 blev en batterivärmare och konditioneringsfunktion tillgänglig som tillval. Denna praktiska funktion hjälper till att hantera batteritemperaturen under körning och förbättrar laddningsprestanda. Andra uppgraderingar inkluderar digitala bak- och sidospeglar och Hyundais vehicle-to-load (V2L) system, som möjliggör laddning av bärbara enheter, campingutrustning eller andra elfordon.
Startpriset för standardserien Ioniq 5 är cirka 43 000 euro, medan Namsan Edition kan kosta över 57 000 euro. Priset på den högpresterande Ioniq 5 N börjar på cirka 65 000 euro.
Elmotor, drivning och prestanda för 2024 Hyundai Ioniq 5
Hyundai är engagerad i sin helelektriska framtid, med planer på att introducera 23 elbilsmodeller och sälja 1 miljon BEV till 2025. Ioniq 5 är byggd på deras första dedikerade BEV-plattform, E-GMP, som också kommer att användas för mindre och större bilmodeller.
Tyvärr har Ioniq 5 fortfarande det vanliga problemet med ökad vikt på grund av dess stora och tunga batterier. Dess design gör dock att batteripaketet kan placeras under golvet, vilket resulterar i en låg tyngdpunkt och mindre kroppsrullning vid kurvtagning. Trots att den väger runt två ton erbjuder denna helelektriska halvkombibil fortfarande solida prestanda. Den fyrhjulsdrivna versionen har snabb acceleration, med 321 hk tillgängliga när du trycker ner pedalen. Dessutom är kraftleveransen smidig och lätt att hantera vid stadskörning.
Även om standard Ioniq 5 kanske inte är den mest spännande bilen att köra på slingrande vägar, utmärker den sig i att ge komfort och uppfyller dessa förväntningar imponerande väl. Den bakhjulsdrivna bilmodellen är väl lämpad för de flesta körbehov och erbjuder balanserad hantering och bra grepp. De fyrhjulsdrivna bilmodellerna, även om de är snabbare, förändrar inte körupplevelsen nämnvärt.
De avancerade Ioniq 5-modellerna, utrustade med 20-tums lättmetallfälgar, kan kännas något ojämn när man kör över farthinder, men totalt sett erbjuder bilen en sammansatt åktur med minimal karossrullning. Den lätta styrningen är också väl anpassad till bilens upplägg.
Men om du är ett fan av högpresterande bilar, bli inte avskräckt eftersom Ioniq 5 N bevisar att kulfaktorn hos Hyundais i20 N och i30 N heta halvkombi även kan hittas i en elbil. Ioniq 5 N-modellen har dubbla elmotorer som normalt producerar 601 hk, vilket kan öka till 641 hk i N-läge. Den här versionen har också uppgraderingar som ett fastare fjädringssystem, större hjul och specialiserade däck.
0-100 km/h acceleration och toppfart
Ioniq 5 erbjuder för närvarande tre batterialternativ, tre effektutgångar och valet av bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Basmodellen har ett 58kWh-batteri och en 168bhp-motor som driver bakhjulen, med en anständig 8,5-sekunders 0-100km/h-tid.
För den som letar efter mer prestanda kommer Ioniq 5 N med ett 84kWh-batteri, det största batteriet i sortimentet. Ioniq 5 N har en superbilsliknande 3,4-sekunders 0-100 km/h tid och en topphastighet på 161 mph.
Räckvidd, laddning och driftskostnader för 2024 Hyundai Ioniq 5
När det gäller räckvidd, laddning och driftskostnader är Ioniq 5 ett praktiskt val som överträffar sina konkurrenter. Basmodellen med ett 58kWh batteri och 168bhp motor kan gå upp till 383 kilometer på en laddning. Resten av sortimentet använder ett 77,4 kWh-batteri, vilket ger en räckvidd på upp till 507 kilometer för RWD-versionen på 226 hästkrafter och 480 kilometer för AWD-modellen på 321 hästkrafter. Ioniq 5 N, med sitt 84kWh batteri, kan gå upp till 450 kilometer på WLTP kombinerad cykel, även om verklig körning kan resultera i lägre siffror.
Ioniq 5 erbjuder en stor fördel för sina ägare med sin förmåga att stödja 350 kW laddning, vilket gör att alla tre batterierna kan laddas från 10 % till 80 % på bara 18 minuter. Som jämförelse tar Ford Mustang Mach-E Standard Range 38 minuter för samma uppgift.
För de som använder en 7,4 kW hem-wallbox-laddare kan 58 kWh-batteriet laddas helt på cirka nio timmar, medan det större 77,4 kWh-batteriet tar cirka 12 timmar. Ioniq 5 N:s 84kWh-batteri kan nå full laddning på under 13 timmar.
Interiör, design och teknik i 2024 års Hyundai Ioniq 5
Ioniq 5:s unika utseende och imponerande teknik gör att den sticker ut från sina konkurrenter.
Concept 45-bilen, som presenterades på bilmässan i Frankfurt 2019, gav en inblick i Hyundais vision för produktionsmodellen av Ioniq 5. Den slutliga designen förblir trogen det ursprungliga konceptet, med sin coola och subtila retromoderna stil, som skiljer den åt. från andra elfordon.
LED-strålkastardesignen, med 256 individuella pixlar, är en utmärkande funktion som har påverkat andra helelektriska Ioniq-bilmodeller såväl som Kona och Santa Fe. Inuti möts föraren av två 12,3-tums digitala skärmar – en skärm för infotainment och navigering, och den andra skärmen för förarinformation.
Den ljusgrå tygklädseln bidrar till den rymliga och luftiga känslan i kupén, men familjer med små barn kanske vill välja de mörkare lädersäten som finns i Ultimate-klädseln för praktiska skull. Premium-trimmet kommer med en rad funktioner som 19-tums lättmetallfälgar, automatiska torkare och smart farthållare, medan Ultimate-modellen lägger till lyx som uppvärmda och ventilerade framsäten, en head-up-display och en förstklassig Bose-stereo.
Den högsta klädselnivån för Ioniq 5 är Namsan Edition, som lägger till ett glastak och digitala sidospeglar till Ultimate-trimmet. Namsan Edition innehåller också ett Tech Pack med avslappningsstolar fram, minnesfunktion för förarsätet, automatiska dörrhandtag och extra säkerhetsfunktioner. Namsan Edition har också ett värmepumpsystem som förbättrar batterieffektiviteten, och denna funktion kan läggas till som ett tillval för Premium- och Ultimate-versionerna.
För en sportigare känsla erbjuder Ioniq 5 N 21-tums lättmetallfälgar, aluminiumpedaler, Alcantara-säte och en N-Performance-ratt som standard.
Säkerhetsfunktioner såsom hjälp för att undvika kollision i döda vinkeln, hjälp för att undvika kollision framåt, hjälp för att hålla körfält och att undvika kollisionshjälp bakifrån är inkluderade i alla bilmodeller.
Hyundais infotainmentsystem är kända för sitt användarvänliga gränssnitt och enkla layout. Även om dessa system kanske inte är i nivå med premiummärken när det gäller grafik och lyhördhet, är de fortfarande mycket berömda. Det stora tangentbordet på skärmen och den snyggt arrangerade huvudmenyn gör den enkel att använda. De digitala rattarna kan styras med rattknappar, och färgschemat ändras beroende på körläget.
Bilmodellen i toppklass kommer med en head-up-display och Bose-ljudsystem, medan alla versioner av Ioniq 5 har en dubbelskärmsinställning med navigering, Android Auto, Apple CarPlay och trådlös telefonladdning.
Praktisk, komfort och bagageutrymme för 2024 Hyundai Ioniq 5
Hyundai har designat Ioniq 5 för att vara praktisk och bekväm, även om den stora halvkombistorleken till en början kan överraska dig. Detta innebär dock att det finns gott om plats inuti för både förare och passagerare.
Ioniq 5 har en rymlig interiör, tack vare sin stora kabin och platta golvyta som skapas av batteripaketets placering. De stora fönstren bidrar också till den öppna och ljusa atmosfären.
Bekväma funktioner som skjutbara baksäten, parkeringssensorer bak och klimatkontroll med dubbla zoner gör det dagliga familjelivet enklare. Avancerade bilmodeller inkluderar också elektriskt justerbara framsäten, en skjutbar mittkonsol och en automatisk baklucka.
Det finns några nackdelar att tänka på, till exempel de stora bakdörrarna som kan vara knepiga att använda på trånga parkeringsplatser och avsaknaden av en bakre tvätttorkare. En uppdatering 2023 har dock lagt till en digital backspegel till alla Ioniq 5-bilar, vilket kan hjälpa till med sikten bakåt.
Längre resor borde inte vara krångligt med Ioniq 5. I vårt eget test kunde vi ladda det nästan tomma batteriet till 50 % räckvidd på under 10 minuter med hjälp av en 220kW laddstation.
Ioniq 5 är 4 635 mm lång, bara något kortare Ford Mustang Mach-E, men 51 mm längre än Volkswagen ID.4. Ioniq 5 är också den bredaste av dessa tre bilar, med en bredd på 1 890 mm. Jämfört med Tucson mellanstora SUV-syskon är Ioniq 5 längre och bredare, men inte lika lång.
Sammantaget utmärker sig Hyundai Ioniq 5 som en utmärkt elfamiljebil, som väl konkurrerar med modeller som Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 och andra i sitt segment.
