Skoda Kodiaq har etablerat sig som en populär SUV i vårt land, med sin rymliga design och praktiska egenskaper som lockar familjer och äventyrslystna bilägare. Modellen introducerades först 2016 och har sedan dess vuxit i popularitet tack vare sin kombination av prisvärdhet, säkerhet och mångsidighet. Den passar perfekt för både stadskörning och längre resor, med plats för upp till sju personer.
När det gäller försäljningsvolymen har Kodiaq visat stark tillväxt på den svenska marknaden. Under 2023 såldes modellen i runt 2 500 exemplar i landet, medan 2024 ökade siffran till cirka 3 000 enheter enligt branschuppskattningar. För 2025 har försäljningen exploderat med en ökning på hela 129,9 procent jämfört med tidigare år, och modellen rankas nu som den fjärde mest sålda bilen i Sverige, med över 3 000 registrerade enheter hittills i år. Detta speglar en trend där allt fler svenskar väljer praktiska SUV:ar med god ekonomi och modern teknik.
Senaste priset på nya Skoda Kodiaq
Den nya Skoda Kodiaq finns i flera utföranden, med varianter som anpassas efter behov som drivlina, utrustningsnivå och antal säten. Priserna börjar från cirka 407 500 kronor för basmodellen, men kan stiga beroende på tillval som fyrhjulsdrift, hybridteknik eller premiumutrustning. Här är en lista över de aktuella varianterna och deras senaste startpriser (inklusive moms):
- Selection (basnivå, bensin eller diesel): Från 407 500 kronor. Detta är ingångsmodellen med grundläggande utrustning, tillgänglig som framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven.
- Sportline: Från 450 000 kronor. Sportigare design med svarta detaljer, LED-strålkastare och sportstolar.
- Style: Från 480 000 kronor. Mer lyxig variant med läderklädsel, panoramatak och avancerad infotainment.
- Laurin & Klement (L&K): Från 520 000 kronor. Toppmodell med premiumfunktioner som ventilerade säten, adaptiv fjädring och exklusiva material.
- RS (sportmodell): Från 550 000 kronor. Högpresterande version med starkare motor, sportchassi och unika designelement.
- Plug-in Hybrid (PHEV): Från 500 000 kronor. Laddhybridvarianten som kombinerar bensinmotor med eldrift, tillgänglig i flera utrustningsnivåer.
Priserna kan variera beroende på tillval som metallic-lack, vinterpaket eller extra säkerhetssystem. För exakta priser rekommenderas att konfigurera bilen på Skodas hemsida eller hos en återförsäljare.
Övriga kostnader för ägande
Utöver inköpspriset tillkommer flera löpande kostnader som påverkar den totala ägarkostnaden.
Fordonsskatten baseras på CO₂-utsläpp och varierar mellan 1 000 och 5 000 kronor per år för bensin- och dieselmotorer (135–169 g/km), medan laddhybriden ligger lägre på runt 500–1 000 kronor tack vare låga 9–11 g/km. Momsen på 25 procent ingår redan i listpriset.
Försäkringspremien ligger typiskt på 5 000–10 000 kronor årligen, beroende på förarens ålder, bostadsort och körhistorik – en helförsäkring för en medelålders förare i en storstad kan kosta runt 8 000 kronor.
Serviceintervall är var 30 000 km eller årligen, med kostnader på cirka 3 000–5 000 kronor per tillfälle hos auktoriserad verkstad.
Bränslekostnaderna är rimliga: för bensin/diesel runt 5,9–6,4 liter/100 km, vilket ger en månadskostnad på 1 000–1 500 kronor vid normal körning. För laddhybriden sjunker det till under 0,5 liter/100 km vid blandad körning.
Andra avgifter inkluderar eventuell trängselskatt i städer som Stockholm (upp till 135 kronor/dag) och parkeringsavgifter, plus däckbyte två gånger om året för cirka 500 kronor per gång.
Aktuella försäljningskampanjer
Just nu finns inga specifika kampanjer för Kodiaq som nämns på Skodas officiella kanaler, men generella erbjudanden från märket kan gälla. Till exempel erbjuder Skoda ofta finansieringslösningar med låg ränta (runt 2–3 procent) eller leasingpaket med inkluderad service. Kontrollera hos lokala återförsäljare för tillfälliga rabatter, som ibland ger upp till 20 000 kronor i avdrag på tillvalspaket. Kampanjer för laddhybriden kan inkludera statliga miljöbonusar, men dessa har minskat 2026 och gäller främst för renodlade elbilar.
Tekniska specifikationer, funktioner och teknik
Den nya Skoda Kodiaq är en modern SUV med imponerande teknik. Måtten är 4 758 mm lång, 1 864 mm bred och 1 679 mm hög, med en hjulbas på 2 791 mm för god stabilitet. Vikten varierar från 1 600 till 2 000 kg beroende på variant. Motorerna inkluderar:
- Bensin: 1,5 TSI (150 hk) eller 2,0 TSI (190–265 hk i RS).
- Diesel: 2,0 TDI (150–200 hk).
- Laddhybrid: 1,5 TSI + elmotor (204 hk totalt, upp till 100 km elräckvidd).
Drivlinan är fram- eller fyrhjulsdriven, med automatlåda som standard. Bränsleförbrukning: 5,9–6,4 l/100 km för konventionella motorer, 0,4–0,5 l/100 km för PHEV. Bagageutrymmet är 910 liter (5-sitsig) upp till 2 105 liter med fällda säten, och dragvikten når 2 500 kg.
Funktioner inkluderar adaptiv farthållare, filhållningsassistans och Travel Assist för semi-autonom körning. Säkerhetssystemen ger högsta betyg i Euro NCAP, med autobroms, döda vinkeln-varning och matrix-LED-ljus. Infotainmentsystemet har en 13-tums pekskärm med Apple CarPlay/Android Auto, trådlös laddning och virtuell cockpit. Andra höjdpunkter: Ergonomiska säten med massage, klimatzoner för alla rader och smarta förvaringslösningar som ”Simply Clever”-konceptet med integrerad isskrapa och paraplyfack.
Utvärdering och användarkommentarer: Är Kodiaq värd sitt pris?
Den nya Skoda Kodiaq är en av de mest kompletta familjebilarna på marknaden, med en balans mellan pris, kvalitet och funktionalitet som få konkurrenter matchar. Den känns premium utan att kosta som en lyxbil, med solid byggkvalitet och en tyst kupé som gör långresor behagliga. Körupplevelsen är bil-lik snarare än tung SUV, med precis styrning och kraftfulla motorer – särskilt 2,0 TSI som ger en beroendeframkallande acceleration. Svagheter inkluderar att basmodellen saknar vissa lyxdetaljer, och bränsleförbrukningen kan stiga vid hård körning.
Användare hyllar ofta rymden: ”Väldigt bekväm och rymlig. Stort plus för det stora bagageutrymmet även med sju säten uppe”, säger en ägare på Reddit. En annan kommenterar: ”En riktig värde-lyx SUV! Klassig stil, solid byggnad och superb kvalitet.” Kritik kommer ibland kring infotainmentsystemets buggar i tidiga modeller, men 2026-versionen har förbättrats.
Sammantaget är Kodiaq absolut värd sitt pris – den erbjuder mer för pengarna än många rivaler, med låg ägarkostnad och hög andrahandsvärde. Om du behöver en mångsidig familjebil är den ett smart val.
Jämförelse med konkurrenter
Skoda Kodiaq positionerar sig väl prismässigt i medelstora SUV-segmentet. Jämfört med Volkswagen Tiguan Allspace (från ca 400 000 kronor) är Kodiaq likvärdig tekniskt men ofta billigare med mer standardutrustning. Seat Tarraco startar runt 350 000 kronor och delar plattform, men saknar Kodiaqs premiumkänsla. Kia Sorento (från 500 000 kronor) erbjuder starkare garanti men högre skatt på grund av större motorer. Hyundai Santa Fe (ca 550 000 kronor) är rymligare i tredje raden men dyrare att äga. Peugeot 5008 (från 400 000 kronor) är mer MPV-lik med flexiblare säten, medan Toyota Highlander (ca 600 000 kronor) utmärker sig med hybridteknik men högre pris.
Sammantaget ger Kodiaq bäst värde för pengarna i segmentet, särskilt för de som prioriterar praktikalitet och ekonomi.