Låt oss ta en titt på prestanda och specifikationer för den helt nya Citroën C3 Aircross 7-sits SUV, inklusive hybrid- och elversioner.
Nya Citroën C3 Aircross placerar sju säten i en liten SUV-kaross – här är alla detaljer.
Huvudpunkter:
- Helt ny liten SUV
- Tillräckligt med plats för upp till sju passagerare
- Samma motorer som C3 supermini
Den helt nya Citroën C3 Aircross kommer snart att vara tillgänglig att beställa, och vi har nu fullständig information om bensin-, hybrid- och helelektriska versioner av denna nya sjusitsiga SUV. C3 Aircross tar den udda stilen och de effektiva motorerna i den nya C3 Supermini och paketerar om dem till en trendig liten SUV-kaross, med ett startpris som förväntas bli endast 2500 euro dyrare än C3 Supermini.
Praktiskt taget nuförtiden vill varje biltillverkare ha en bit av kakan med små SUV. Det finns alltid en SUV-modell för varje budget, storlek och motorval, från den populära Ford Puma till den elektriska Jeep Avenger. Citroën hoppas att nya C3 Aircross kan locka köpare med sin sjusitsiga layout som konkurrerar med Dacia Jogger och fokus på valuta för pengarna.
Vad behöver jag veta om nya Citroën C3 Aircross?
Genom att klämma in sju säten i en 4 390 mm lång bil har Citroen gett nya C3 Aircross ett unikt försäljningsargument på marknaden för små SUV, eftersom de flesta rivaler bara kan ha fem säten. Även om den inte riktigt är en SUV, är Dacia Jogger kanske den närmaste konkurrenten till sjusitsiga C3 Aircross när det gäller passagerarkapacitet, även om storleken på C3 Aircross är nästan densamma som Dacia Duster. Citroen kommer också att erbjuda C3 Aircross med fem säten, direkt konkurrerande med Duster och andra rivaler som nya Renault Captur.
Citroen C3 Aircross är byggd på ”Smart Car”-plattformen, som är plattformen för den nya C3 halvkombi, om än förlängd för att rymma det extra paret baksäten. Detta är samma plattform för nya Vauxhall Frontera, som är en systerbil till C3 Aircross. Titta noga, du kommer att se att dessa två bilmodeller delar många av samma karosspaneler, tillsammans med deras fönster, dörrhandtag och speglar.
C3 Aircross må ha en boxig form som Vauxhall, men fram och bak har fått en unik design. LED-strålkastarna bärs över från C3 halvkombi och sitter ovanför en lagom tjock stötfångare. Citroens nya ovala logotyp finns på nosen och bagageluckan, kompletterad med horisontella svarta detaljer. Köpare kan beställa sin C3 Aircross i en rad tvåfärgade färgscheman, med kontrasterande färger för taket och karossen.
Som väntat har instrumentbrädan förts över från C3 supermini. Det betyder att du får samma head-up-display för körinformation som i C3 supermini, och en 10,25-tums infotainmentpekskärm som standard. På baksidan av C3 Aircross skiljer det sig ganska mycket från vanliga C3:an, med mer benutrymme och en 460-liters bagagerum i femsitsig version. Det bakre stolsparet i sjusitsiga C3 Aircross krymper bagageutrymmet till 40 liter, men de kan fällas bort när de inte används för att skapa 330 liters lastvolym. Viktigt är att baksätespassagerare får sina egna mugghållare, USB-laddningsportar och luftkonditioneringsventiler.
Vilka motorer finns tillgängliga i nya Citroen C3 Aircross?
Precis som för C3 förser Citroen C3 Aircross med 3 motoralternativ, inklusive bensin-, hybrid- och helelektriska motorer. Helelektrisk motor finns dock endast för femsitsig version.
Bensinversionen använder en 1,2-liters trecylindrig motor kopplad till en sexväxlad manuell växellåda. Dess effekt på 100 hk kommer inte att få någons hjärta att springa, men den har det lägsta priset i sortimentet och kommer förmodligen att bli den mest populära versionen som ett resultat. Hybridversionen använder samma motor tillsammans med en liten elmotor för att öka effektiviteten. Det är ett mildt hybridsystem som möjliggör låghastighetskörning endast med el och levererar en effekt på 136 hk. För hybridversionen ersätts den sexväxlade manuella växellådan med en automatisk dubbelkopplingslåda.
Kompletterande sortimentet är den elektriska Citroen e-C3 Aircross. Den använder samma 44kWh batteri och 113hk elmotor som i e-C3 halvkombi, med samma 100kW DC snabbladdningskapacitet. Räckvidden är cirka 300 kilometer enligt Citroen, vilket bara ligger något efter de 320 kilometerna för C3 supermini. En version med ett större batteripaket kommer att erbjudas senare och Citroen hävdar att den kommer att kunna åka över 400 kilometer på en laddning.
Vad är priset på nya Citroen C3 Aircross och när kan jag köpa en?
Priset på Citroen C3 Aircross är inte meddelat ännu, men Citroen har föreslagit att den bara kommer att kosta runt 2500 euro mer än C3 supermini. Det betyder att ett utgångspris för bensinversionen blir ungefär 22 000 euro, medan e-C3 Aircross kan kosta mindre än 27 000 euro. Sjusitsig versioner förväntas bli 1 000 euro dyrare än femsitsig version.
Kunder kan beställa nya Citroen C3 Aircross i september och förväntar sig att deras bil ska levereras före slutet av 2024.
