Ginetta avslöjar en väglaglig superbil med 592 hk V8 och manuell växellåda. Akula framstår äntligen som en tävlingsblodig superbil med mer bagageutrymme än en Ford Puma.
Leeds-baserade Ginetta har avslöjat Akula, en 592 hk väggående superbil som drivs av en 6,4-liters atmosfärisk V8 med manuell växellåda.
Denna tvåsitsiga coupé, som utvecklats från 2019 års konceptbil med samma namn (som betyder ”haj” på ryska), har en aggressiv exteriördesign med Le Mans-härledd aero, samtidigt som den erbjuder en bagageutrymmeskapacitet på 473 liter – större än en Ford Pumas stövel. Ginetta beskriver den som en ”kontinent-crosser”-bil som förkroppsligar motorsportteknik ”i sin renaste form”. Akula väger bara 1190 kg, främst tack vare sin monocoque och underram i kolfiber.
Med sin främre mittmonterade motor som producerar 592 hk och 670 Nm i vridmoment vid 5100 rpm, kan Akula accelerera från 0–100 km/h på bara 2,9 sekunder, vilket matchar hastigheten på Maserati MC20.
Kraften skickas till bakhjulen, som är utrustade med Pirelli P Zero-däck, via antingen en sjuväxlad dubbelkopplingsautomatlåda eller en sexväxlad manuell växellåda med trippelplåtskoppling. Ginetta uppgav att betydande ansträngningar gjordes för att förfina Akulas dynamik. En nyckelfaktor var placeringen av V8-motorn, vilket resulterade i en viktfördelning på 50:50 fram-till-bak. Denna position möjliggjorde även installation av längre bärarm, vilket gav ingenjörer flexibiliteten att skapa en justerbar fjädringsuppsättning som ger ”en fantastisk hanteringsupplevelse.”
Bromsning tillhandahålls av 360 mm främre och bakre skivor – med stål som standard eller kolkeramik tillgängligt via tillvalet Race Pack – och fyrkantsok. Race Pack innehåller också sexpunkts racingselar, Ginetta racingdekaler och en hel tävlingsdräkt, exklusive hjälmen. Inuti bilen finns ett multifunktionsracinghjul i kolfiber, tillsammans med en Ginetta-utvecklad infotainmentskärm och en trådlös laddare.
”Under de 20 år jag har ägt Ginetta har det varit otaliga höjdpunkter. Ingen överträffar dock lanseringen av Akula, säger Ginetta-chefen Lawrence Tomlinson.
Endast 20 enheter av Akula kommer att tillverkas, med priser som börjar på £275 000 före skatt. Akula ansluter sig till Ginettas vägbilar tillsammans med den nyligen lanserade G56 GTR-sportbilen och den ”remastrade” 1960-talets G10.
