Opel 1.2 turbomotor, som vanligtvis används i bilmodeller som Opel Grandland X och Opel Astra, är känd för sin balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet. Men som vilken motor som helst har den några irriterande problem. Den här artikeln beskriver de vanligaste problemen med Opel 1.2 turbomotorn och guidar dig för att lösa dessa problem.
Vanliga problem med Opel 1.2 turbomotorer som rapporterats av bilägare
1. Motoravfyrningsfel
Motoravfyrningsfel (engine misfire) är ett vanligt problem för många typer av motorer, inklusive Opel 1.2 turbomotor. De vanligaste orsakerna till motorfel är dåliga tändspolar eller trasiga tändstift. Detta problem kan också orsakas av bränslerelaterade problem som en felaktig bränsleinsprutare eller en dålig bränslepump.
Många Opel-ägare rapporterar att de börjar uppleva dessa problem när den tillryggalagda sträckan når 120 000 kilometer.
Reparation och kostnad
I de flesta fall är reparationsmetoden för motoravfyrningsfel att ersätta de felaktiga tändspolarna eller tändstiften. Om problemet är relaterat till bränsle måste den felaktiga bränsleinsprutaren eller bränslepumpen bytas ut.
Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut en enda tändspole är 80 euro. Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut en uppsättning tändstift är 95 euro. Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut en bränsleinsprutare är 130 euro. Alla dessa kostnader inkluderar arbetskostnader.
2. Turboladdarproblem
Turboladdarproblem uppstår ofta i 1,2 TCE-motorn. Ett vanligt problem är oljeläckage. Turboladdaren smörjs av motoroljan och om det finns en läcka i oljetillförsel- eller dräneringsledningarna kan det göra att turboladdaren går sönder.
Vissa Opel-ägare rapporterade att motorn hade slutat totalt på mindre än tre år.
Reparation och kostnad
Att reparera en turboladdare utförs vanligtvis genom att åtgärda oljeläckan eller byta ut turboladdaren om den har misslyckats. Den genomsnittliga kostnaden för att åtgärda oljeläckan i en turboladdare är 200 euro.
3. Motorljud och vibrationer
Vissa ägare har rapporterat att Opel 1.2-turbomotorn avger konstiga ljud eller vibrerar överdrivet, särskilt i tomgångsläge. De vanligaste orsakerna är ett felaktigt motorfäste eller en felaktig kamkedjespännare.
Reparation och kostnad
Reparationsmetoden för detta problem är att diagnostisera källan till bruset eller vibrationerna och byta ut den felaktiga komponenten. Kostnaden för att byta ut ett motorfäste är från 90 till 350 euro (inklusive arbetskostnad). Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut en trasig kedjespännare är 150 euro.
Är Opel 1.2 turbomotor dålig som folk säger?
Opel 1.2 turbomotor, som vilken motor som helst, har sina styrkor och svagheter. Det är viktigt att notera att uppfattningen av denna motor kan variera mycket beroende på individuella erfarenheter, körvanor och underhållsrutiner.
Baserat på olika recensioner som vi har läst, är Opel 1.2 turbomotorn allmänt ansedd för sin prestanda och bränsleeffektivitet. Till exempel har Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line (2020) hyllats för sin betydande förbättring jämfört med sin föregångare, med en mer underhållande körupplevelse. Opel Astra GS Line 1.2 Turbo har också fått positiv feedback för sin slående design, solida konstruktion och hantering.
Många bilägare delar att livslängden för Opel 1,2 turbomotorn (körsträcka tills reparation behövs) är cirka 260 000 kilometer.
Men som vi diskuterade ovan finns det vanliga problem som vissa Opel-ägare har rapporterat, såsom motoravfyrningsfel, turboladdarproblem och motorljud och vibrationer. Dessa problem har bidragit till en negativ uppfattning om denna motor.
Observera att frekvensen och svårighetsgraden av dessa problem kan variera kraftigt, och många bilägare kanske aldrig upplever dessa problem. Regelbundet underhåll och omedelbar uppmärksamhet på eventuella varningsskyltar kan hjälpa till att hålla denna motor igång smidigt och förlänga dess livslängd.
