BMW F30 (2012-2019) är en älskad sportsedan hyllad för sin skarpa hantering och lyxiga interiör. Men under dess eleganta exteriör döljer sig problem som kan förvandla ägande till en frustrerande upplevelse. I den här artikeln kommer vi att ge information om vanliga BMW F30-problem som bilägare och de som ska köpa BMW F30 måste vara uppmärksamma på.
Vanliga BMW F30-problem som rapporterats av bilägare
1. Ansamling av slam från motorolja (N20-motor)
Den turboladdade fyrcylindriga N20-motorn, särskilt i tidiga modeller (2012-2014), är känslig för ansamling av oljeslam. Denna uppbyggnad uppstår när oljan inte cirkuleras effektivt, vilket leder till oljenedbrytning och avlagringar i motorn. Faktorer som orsakar detta problem inkluderar sällsynta oljebyten, felaktig oljeviskositet och designfel i oljefilterhuset.
Detta problem är relativt vanligt och förekommer i ett stort antal F30:or utrustade med N20-motor, särskilt bilar med hög körsträcka. Rapporter tyder på att 15 % till 30 % av F30-ägarna möter detta problem, beroende på underhållshistorik.
Hur man fixar:
Tidig upptäckt är avgörande. Regelbundna oljebyten med rätt BMW-specifik olja är avgörande. I många fall kan motorn kräva rengöring, vilket kan kosta från 80 till 110 euro, beroende på arbetsintensiteten. I svårare fall kan ett fullständigt motorbyte bli nödvändigt, och den genomsnittliga kostnaden är 6 000 euro.
2. Fel i kamkedjan och dess plaststyrningar (N20-motor)
N20-motorn är återigen problemets centrum här. Vissa bilmekaniker rapporterar att kamkedjan och dess plaststyrningar slits i förtid på grund av överdrivet tryck från kamkedjans spännare. Det här problemet stör ventiltimingen, vilket leder till rough idle, minskad motoreffekt och potentiell motorskada.
Detta problem är mindre utbrett än problemet med oljeslamuppbyggnad, men fortfarande oroande. Rapporter visar att detta problem förekommer i cirka 10 % av N20-motorerna, särskilt i bilar med högre körsträcka (över 115 000 kilometer).
Hur man fixar:
Det är nödvändigt att byta ut kamkedjan, dess styrningar och spännare. Denna reparation är ett komplext jobb och kan kosta cirka 400 euro.
3. Fel på elektrisk vattenpump
Vissa BMW F30-bilägare rapporterar att den elektriska vattenpumpen, en avgörande del för motorkylningen, havererar i förtid. Orsaken är en felaktig elektronisk styrmodul eller en felaktig pumpmotor i sig.
Problem med elektriska vattenpumpar inträffar över olika F30 årsmodeller och motoralternativ. Även om de inte är lika vanliga som N20-motorproblemen kan de fortfarande uppstå.
Hur man fixar:
Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut den elektriska vattenpumpen är cirka 400 euro, och beror på delar och arbetskostnader.
4. Problem med navigationssystem
F30:s iDrive infotainmentsystem kan, även om det är rikt på funktioner, uppleva problem. Orsakerna kan vara programvarubuggar, felaktiga hårddiskenheter eller hårdvarufel i själva iDrive-systemet.
Hur man fixar:
Att åtgärda iDrive-problem beror på problemets natur. En mjukvaruuppdatering hos återförsäljaren kan räcka. I svåra fall kan det vara nödvändigt att byta ut hela iDrive-styrenheten.
5. Läckande taklucka
Panoramasoltaket på vissa F30-bilmodeller kan utveckla läckor. Tilltäppta avloppsrör eller felaktiga tätningar runt takramen är ofta bovarna.
Läckor i takluckor är ett sporadisk problem som inte påverkar ett stort antal F30-bilar.
Hur man fixar:
Att reparera ett läckande taklucka inkluderar rengöring av avloppsbaljorna, återförslutning av ramen eller eventuellt byte av skadade komponenter. Den genomsnittliga reparationskostnaden är cirka 200 euro.
Är begagnade BMW F30-bilar pålitliga?
Begagnade BMW F30-bilar är pålitliga, men precis som alla begagnade bilar beror deras tillförlitlighet på flera faktorer som bilens underhållshistorik, körsträcka och hur den kördes.
F30 är känd för flera vanliga problem, inklusive problem med motor, transmission, turboladdare, interiör och fjädringssystem. Många av dessa problem kan dock förebyggas eller mildras med regelbundet underhåll och reparationer i tid.
F30-generationen markerade en komplett vändning till BMW:s nya inriktning att använda turboladdade motorer. Även om vissa människor kan se detta som en nackdel, uppskattar andra de prestandafördelar som turboladdning kan ge.
En välskött begagnad BMW F30 är en pålitlig bil. Köpare bör dock alltid få bilen inspekterad av en betrodd mekaniker innan köpet för att identifiera eventuella problem.
Slutsats
BMW F30, den sjätte generationen av BMW 3-serien, är en populär lyxbil känd för sin prestanda och estetik. Men som alla fordon har BMW F30 flera irriterande problem.
Observera att informationen ovan är baserad på vanliga problem som rapporterats av BMW F30-bilägare och de faktiska problem som din bil kan uppleva kan vara annorlunda. Du bör rådfråga en professionell mekaniker eller ett auktoriserat BMW-servicecenter för korrekt utvärdering och reparation.
