En stenskott som blir en spricka kan förvandla en vanlig tisdag till en dyr historia. Hur dyr beror dock mindre på själva glaset än på vilken bil du kör och hur du är försäkrad.
Vad kostar det i genomsnitt?
För en vanlig personbil hamnar ett byte vanligtvis på mellan 2 000 och 5 000 kronor, medan premiummodeller med specialglas eller integrerad teknik som head-up display kan landa på 15 000 kronor eller mer. Utöver glaset tillkommer en monteringskostnad som normalt ligger på 1 000–1 500 kronor.
Sannolikt betalar du dock inte hela summan själv.
Försäkringen avgör vad du faktiskt betalar
Har du minst halvförsäkring ingår glasskydd, och då är det i praktiken bara självrisken du betalar. Hos Ryds Bilglas varierar den mellan försäkringsbolagen: ofta 1 500–2 500 kronor, men märkesförsäkringar kan landa på 1 950–2 600 kronor och vissa bolag har betydligt högre nivåer. Carglass redovisar en liknande bild, med självrisker från 1 500 kronor upp till 5 000 kronor beroende på försäkringsavtal. Det lönar sig alltså att läsa sina villkor innan olyckan är framme.
Har du bara trafikförsäkring betalar du hela kostnaden själv, och då slår skillnaderna mellan bilmodeller igenom på riktigt.
Ett litet stenskott är nästan alltid billigare att laga än att byta. Skador under tre centimeter i diameter kan normalt lagas, medan större skador, sprickor eller fler än tre stenskott kräver byte. Lagningen är ofta gratis eller kostar högst 200 kronor genom försäkringen. Tidsmässigt är det också en stor skillnad: en lagning tar cirka 30 minuter, ett byte 1–2 timmar.
Därför kostar vissa vindrutor mer
Fyra faktorer förklarar det mesta av prisskillnaden:
- Kamera och sensorer. Många moderna bilar har kamera eller radar bakom vindrutan. Efter bytet måste systemet kalibreras. Volvo kräver till exempel kalibrering av kamera och radar när vindrutan byts. Det kostar tid och specialutrustning.
- Extra funktioner i glaset. Värmetrådar, regnsensor, akustiskt glas och head-up display gör rutan dyrare.
- Glasets ursprung. Originalglas (OEM) är dyrast. Alternativa glas (OEE) saknar tillverkarens logotyp men måste uppfylla kvalitetskrav, och kommer ofta från samma leverantör, ibland från samma produktionslinje.
- Bilens utformning. Stora, kraftigt böjda rutor och bilar där vindrutan sitter ihop med panoramatak är dyrare. Redan för över tio år sedan noterade en biltestare att en kombinerad vindruta och panoramaglas kan kosta uppemot 10 000 kronor plus moms.
Tio populära modeller – vad kostar vindrutan?
Urvalet bygger på bilar som är vanliga på vägarna eller säljer bra just nu. Volvo V70 är fortfarande den vanligaste bilen med drygt 259 000 exemplar i trafik, följd av XC60 och V60. Volkswagen Golf ligger nära med omkring 244 000 exemplar. Bland nya bilar leder Volvo XC60 och EX40/XC40, och Tesla Model Y är tredje populäraste nya bil under årets första fem månader.
Spannen nedan gäller totalpris utan försäkring, inklusive montering. Äldre och enklare bilar ligger i den nedre delen av spannet, nyare bilar med kamera, värme och head-up display i den övre.
| Modell | Utrustning som driver priset | Bedömt pris utan försäkring |
| Volvo V70 | Regnsensor och värme beroende på årsmodell | 3 000–5 000 kr |
| Volkswagen Golf | Kamera i nyare generationer | 3 000–6 000 kr |
| Volvo XC60 | Kamera, radar, ofta värme och head-up display | 4 000–8 000 kr |
| Volvo V60 | Kamera och sensorer, värme | 3 500–7 500 kr |
| Volvo XC40 / EX40 | Kamera, sensorer, värme | 4 000–8 000 kr |
| Volvo EX30 | Kamera och sensorer, stor ruta | 4 500–9 000 kr |
| Tesla Model Y | Kamera, stor ruta, krav på originaldelar | 5 500–10 000 kr |
| Volkswagen Passat | Kamera i nyare årsmodeller | 3 000–6 000 kr |
| Kia Ceed | Regnsensor, kamera i nyare modeller | 2 500–5 000 kr |
| Toyota RAV4 | Kamera och sensorer | 3 500–7 000 kr |
Tesla är svårast att sätta ett säkert pris på. Teslas krav på nya delar anges som en orsak till att bilarna blir dyra att laga och försäkra, och det kan påverka glasbyten på samma sätt. Det gör att du bör få pris på just din bil innan du bokar.
Så sparar du pengar
- Åk på ett stenskott direkt. Ju tidigare skadan lagas, desto större chans att slippa byte. Carglass lagar alltid rutan om det är möjligt.
- Kontrollera din försäkring. Skillnaden mellan 1 500 och 5 000 kronor i självrisk är stor, och många vet inte vad deras avtal säger.
- Fråga efter kalibrering. Har bilen kamera i rutan ska verkstaden kunna kalibrera den. Ta reda på att det ingår i priset.
- Jämför priser. Ange registreringsnumret hos flera glasföretag. Carglass behöver bara det för att kunna ge ett pris, eftersom de då ser exakt vilken ruta som satt i bilen från fabrik.
- Fråga om lånebil. Ryds Bilglas och Carglass erbjuder ofta lånebil eller elcykel under tiden, vilket sparar både tid och pengar.