BMW iX 2024 är anmärkningsvärt kapabel i nästan alla aspekter och är dyr att köpa, men är en djupt imponerande helelektrisk familje-SUV.
Vårt totalbetyg: 4,5 av 5
Vad vi gillar
- Interiörkvalitet: Interiören i BMW iX är väldesignad och av hög kvalitet.
- Effektiv: BMW iX är effektiv när det gäller energiförbrukning och övergripande prestanda.
- Bra att köra: Vår körupplevelse med den här bilen är njutbar och tillfredsställande.
Vad vi inte gillar
- Liten bagageutrymme: Den här bilens bagagerum är för liten jämfört med vissa konkurrenter
- Dyra att köpa
- Exteriör design
2024 BMW iX är en allvarligt imponerande prestation från den tyska tillverkaren. Berömd för sin tekniska skicklighet har BMW utvecklat en stor, helelektrisk SUV som är extremt bekväm, fantastisk att köra och leder vägen med förstklassig ombordteknologi.
Åkturen och förfining av 2024 BMW iX bidrar till en lyxig upplevelse, tillsammans med högkvalitativa interiördetaljer. BMW iX kommer dock med en rejäl prislapp om du vill äga en. Andra mindre knorr är att BMW iX:s boot är för liten jämfört med vissa rivaler, medan den totala körräckvidden är bra, men inte klassledande. Förutom det är BMW iX en suverän elbil och en vi definitivt rekommenderar – om dina fickor är tillräckligt djupa.
2024 BMW iX recension
BMW iX är den bayerska biltillverkarens första helt elektriska bil sedan i3 superminibilen lanserades redan 2013, och betraktas i vissa kretsar som en säker framtida klassisk bil. Varumärket i har också inkluderat i8 plug-in hybridsportbilen och, på senare tid, den batteridrivna iX3 SUV, i4 Gran Coupe, i7 lyxlimousine och iX1 kompakt SUV. Och iX är den första av detta företags elbilar som använder en helt ny, skalbar plattform för elbilar.
Baserat på iNext-konceptet som visades upp på Paris Motor Show 2018, är BMW iX ungefär samma storlek som sitt X5-syskon, och marknadsförs på liknande sätt som ett Sports Activity Vehicle (SAV) för att lyfta fram både dess dynamiska och livsstilsegenskaper. Detta kan låta som PR-guff, men lyxiga iX fungerar verkligen bra. Den navigerar skickligt på både stora motorvägar och mindre landsvägar, och visar grace och självförtroende, även om den väger 2,4 ton, särskilt i den högpresterande M60-versionen.
Men det är inte bara föraren som kommer att njuta av att resa i BMW iX, eftersom passagerarna också kommer att dra nytta av de högsta nivåerna av komfort och teknik ombord. BMW iX elektriska drivlina fungerar mycket tyst eller nästan tyst. Kabinen har en lyxig känsla: interiören är klädd i mjuka tyger, medan den futuristiska instrumentbrädans design är en utmärkande funktion.
Inte överraskande erbjuder andra lyxbilsmärken SUV:ar som konkurrerar med iX, som Jaguar I-Pace, Audi Q8 e-tron, Mercedes EQC eller EQE SUV, och Tesla Model X. Fler avancerade elektriska SUV:ar kommer snart , som Polestar 3, Volvo EX90 och Lotus Eletre, som alla siktar på att konkurrera med iX.
xDrive40-versionen kan resa upp till 414 kilometer på en enda laddning av sitt 71 kWh-batteri, medan BMW hävdar att xDrive50-versionen kan gå upp till 611 kilometer mellan laddningarna tack vare sitt större batteri på 105,2 kWh. xDrive40 erbjuds i både Sport- och M Sport-specifikationer, men xDrive50 kommer för närvarande exklusivt i M Sport-trim.
I toppen av iX-serien finns den fristående prestandamodellen iX M60 som producerar 610 hästkrafter från sina elmotorer, och accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder. iX M60 har en officiell räckvidd på upp till 561 kilometer, men den har ett mycket högre pris.
Med ett högt pris kan du förvänta dig att iX har ett anständigt standardkit och det gör ingen besviken. xDrive40 i Sport-trim får 21-tums lättmetallfälgar, fyrazons klimatkontroll, uppvärmda framsäten, 12,3-tums digital förardisplay och en 14,9-tums central pekskärm som kör åttonde generationen av BMWs iDrive infotainmentsystem, plus Apple CarPlay och Android Auto. Varje modell kommer också med säkerhetssystem som BMW:s parkeringsassistent och körassistent.
Vårt team testar just nu en BMW iX i ett långtidstest i sex månader, och vi är mycket imponerade så här långt. Vi njuter av den lugna och njutbara körupplevelsen och tycker att tekniken, särskilt med den hjälpsamma appen, gör BMW iX till en enkel bil för dagligt bruk.
Däremot uppskattar vi inte designen hos BMW iX. Enligt vår åsikt liknar iX något som Star Wars-superskurken Darth Vader skulle köra, och det ser vi inte som en positiv egenskap. Men förutom detta har vi ingen annan kritik. Sammantaget är denna stora elektriska SUV en fantastisk bil för oss.
